动力方面，无论是T的速腾还是T的朗逸，匹配的都是7速干式双离合，动力输出的平顺性以及换挡的顺畅感都是一样的，没有较明显的区别。所以，朗逸和速腾在动力上最大的区别是动力参数上不同，T的朗逸动力参数大，动力储备好，爆发力强，具有优势。 在汽车之家车主@一个大不溜点的评价中，他提到了速腾的一些细节变化，如前脸上的镀铬亮条和最新款式的大众车标，转向头灯的更新以及全车LED灯的设计。虽然他个人感觉速腾与上一代车型的区别不算太大，但这些细节变化仍然体现了大众对车辆的传承和创新。此外，他强调了大众的做工一贯出色，车身接缝均匀且一致，这也为车主提供了更好的驾驶体验。总的来说，虽然速腾的变化不算太大，但这些细节的改进仍然让它在同级别车型中脱颖而出。 除了生产平台和生产工艺的差异，速腾和宝来的配置也存在区别。宝来没有后出风口，而速腾则配备了后独立悬挂。如果两者在配置上更出色，显然速腾更胜一筹。 两台车的方向盘造型和轮廓几乎完全一致，区别在于凌渡L的方向盘按键采用触控形式，并带有力回馈；速腾则为传统的物理按键。 动力方面，无论是的速腾还是的朗逸，匹配的都是7速干式双离合，动力输出的平顺性以及换挡的顺畅感都是一样的，没有较明显的区别。所以，朗逸和速腾在动力上最大的区别是动力参数上不同，的朗逸动力参数大，动力储备好，爆发力强，具有优势。 经过了一番静态体验，是时候让娜娜把两台车开起来试试它们的动态感受了。参与对比的凌渡L装配了一台发动机，其最大功率为110kW（150马力），最大扭矩，与之匹配的依然是老搭档——7速双离合变速箱；速腾则搭载了一台发动机，在动力参数上较发动机仅有微小的提升，但在动力和油耗方面没有明显区别。 虽然两台车的发动机有所差异，但日常驾驶时在动力方面并没有明显区别。两台车都足够的轻快、平顺，但相比之下，凌渡L的油门响应更加柔和，速腾则有些过于灵敏，娜娜表示，对于女生来说显然更能接受前者的设定。 速腾和伊兰特是两款备受关注的家用车型，各自拥有独特的设计和卓越的性能。速腾在车身尺寸上拥有4753/1800/1462mm的长宽高，而伊兰特则是一款主打家用的紧凑型车。速腾的车身比伊兰特大，这也使得它在舒适性和驾驶感受上更加优越。然而，在设计上，全新伊兰特采用了独特的锋利线条和动感的设计，为车辆赋予了极高的品质感。那么它们还有哪些区别呢?今天看下内行人怎么分析？ 作为姊妹车型，凌渡L和速腾轴距都是2731mm，等长的轴距也让它们车内空间表现相当，且都很宽敞，适合平时家用。不过区别在于凌渡L掀背式设计的尾门开合角度更大，更方便取放大件行李物品，比速腾方便，以后有孩子放婴儿车、玩具箱等东西也方便不少，而且凌渡L后排座椅可以放倒，到时候可以铺上床垫当床用，露营也不错，速腾的话就得钻进后备箱去了。我感觉，凌渡L设计这么大、这么灵活的后备空间，是专为带孩的辣妈设计，想借辣妈人群进入家轿领域，抢夺速腾家轿市场。 6、唯一的优势其实只有悬挂。新的速腾也将升级到MQB平台。升级后依然可以比以悬挂为标准的朗逸高一级。比如中高配车型采用独立悬架，中低配车型采用板式悬架，那么至少这几款车和朗逸处于同一水平，区别不外乎设计。 在汽车之家车主@一个大不溜点的评价中，他提到速腾的车身做工非常出色，接缝均匀且大小一致，这是大众一贯的高水平表现。此外，他还提到了速腾的转向头灯变化比较大，加入了最新的IQ大灯，给人留下了深刻的印象。另外，全车LED灯的亮度和前大灯的动态效果都非常不错。总体来说，他觉得速腾跟上一代车型相比并没有太大的区别，但仍然具有大众品牌的传承。虽然车轮设计可能略显中规中矩，但仍然不影响整体的美感。总之，汽车之家车主@一个大不溜点对速腾的评价还是比较正面的，他觉得这款车在细节方面的改进非常到位，给人留下了很好的印象。 2、标准版的上海大众速腾，其售价在13万元左右。而豪华版的价格则在14万元左右。可以看出，两者的售价相差不大，但是在配置上却有很大的区别。 迈腾与速腾在外观设计上存在着显著的区别。首先，从车身前脸来看，速腾的特征在于其两道细杠的设计，展现出一种简洁而精致的风格。而迈腾则以其四道杠的镀铬饰条为显著特点，这种设计使得迈腾的前脸看起来更加大气且富有层次感。由于迈腾的镀铬饰条占据的面积较大，相应地，其下进气口则显得较为小巧。 在和汽车之家车主@一个大不溜点的交流中，我们得知他对全新速腾的评价。他表示，尽管新车与上一代速腾在外观上没有太大区别，但这恰恰是大众传承的体现。他特别提到了前脸的镀铬亮条和大众车标的更新换代，让他感受到了品牌的创新。此外，转向头灯的变化也让他感到惊喜，它采用了最新的IQ大灯技术，大灯会随着转向而变化，仿佛人的眼珠在转动。虽然车轮设计中规中矩，但车身做工却十分精细，接缝均匀且一致，这是大众一贯的高水准。最后，他提到了全车LED灯的设计，不仅亮度高，而且前大灯还会动，这让他感到非常惊艳。总的来说，汽车之家车主@一个大不溜点对全新速腾的表现非常满意，相信这也会成为更多车迷的选择。 速腾采用了多边形设计，搭配银色的饰物，前脸给人一种很运动的感觉。大灯呈现出年轻的设计风格，设计个性时尚，与传统造型有较大区别，辨识度也不错。 近些年，尽管一些局部战乱再起，但稳定与和平、开放与发展仍是中东地区主旋律，以沙特为代表的中东国家正加快变革步伐。在快速发展的阿联酋、沙特等国家，新技术和新理念愈发受到重视，一个区别于以往的中东正敞开怀抱迎接世界各地的合作伙伴。而在中东国家的转型浪潮中，已经经历过一轮完整改革开放的中国企业对于如何寻找机遇无疑驾轻就熟，所以这片土地开始越来越多地出现中国元素的身影。 不过,这三款车除了速腾的高配车的之外,都谈不上什么太大的操控区别,毕竟操控是基于力量速度才有明显区别.而舒适也不会区别太大,可能空间的差别反而多些.个人觉得这三款车,还是看价格,外形,服务网点,空间这些因素比较好朗逸好，因为两个车用的是同一平台，PQ34平台，所以就市场考验来说，朗逸可以参考宝来的表现 有些人会问这两款车是否适合家用，我只能说都可以。因为凌渡L和速腾的轴距是一样长的，车内后排的空间都基本差不多，家用完全足够，区别在后备箱这一块。速腾是普通的翻盖式开启，开口角度有限，难免会在取放大件行李时尴尬。而凌渡L不一样，它的尾门是掀背式设计，把整个后档全部掀开，开口很大，放东西更方便也更灵活。在我看来，这样的设计尤其方便那些带孩子的辣妈，婴儿车折叠之后很轻易就能放进去，而且后备箱利用率也很大，能放更多的行李、衣服、玩具等等。这样的设计一度让我认为凌渡L2024款是在借辣妈人群进入家轿领域，抢夺速腾家轿市场。 至于配置，对于我来说够用就行，能够有一些辅助我驾驶的功能以及能让家庭成员坐着舒适的配置就心满意足了。先说整体的设计吧，个人认为凌渡L的双联屏是要比速腾的一块中控屏是更有科技感的，基于MOS3.2车机系统，这次改款还新增了华为HiCar，支持华为手机投屏，不得不说高德在HiCar下确实好用。并且凌渡L在空调出风口下、方向盘都配备了触摸式按键，既保证了科技感，又兼顾了实用性。再说配置，像是智能泊车、全速自适应巡航等都有配备，对我的驾驶能够起到一定的帮助；舒适配置像是座椅加热、12向电动调节等等都有配备，这些都是速腾不具备的，并且速腾1.5T超越版座椅调节都是手动，跟之前的飞度没啥太大区别。