自动档左边是刹车。自动档车的靠左踏板是刹车，靠右踏板是油门。无论是手动挡还是自动挡，脚下面唯一的区别是有无离合，自动挡左脚位置没有离合，左脚空闲的。刹车跟油门都一样的，右边是油门，左边是刹车。 1、油与离合配合得当：先油门，后离合，刹车时，先刹车后离开，连续踩刹车到一定程度后，车身会晃动，说明由于刹车的阻力，发动机已经不能带动齿轮转动做功了。这时需要踩下离合器，切断发动机的动力传递，以免熄火。 在路上行驶时，必须用右脚踩油门和刹车踏板，左脚是换挡操作(手动)。请记住，如果不需要刹车或供油，不要把脚放在上面，因为在紧急情况下特别容易踩错脚，尤其是对一自动挡车型：左边是刹车，右边是油门；手动挡车型：左边是离合，中间是刹车，右边是油门。刚学开车的时候，很多人会将油门和刹车弄混的，尤其是手动挡汽车，但是自动挡的汽车没有离合器，只有油门 由于自动挡的车型无需手动挂挡，所以没有离合踏板，只有油门和刹车，全部由右脚控制。驾驶途中不能将左脚放在刹车踏板上。 手动挡车型，最左边的踏板是离合器，中间的是刹车，最右边的是油门。自动挡车型，最左边的踏板是刹车，最右边的踏板是油门。左右脚分布及离合器使用注意事项如下：左右脚分布：左脚踩离合器；右脚踩刹车和油门。 2、手动挡车型有三个踏板，从左至右分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。一般情况下，左脚控制离合器踏板，右脚要同时控制刹车和油门踏板，所以油门当刹车的情况是有可能出现的。 4、手动挡车，降档减速需要同时踩下刹车踏板和离合器踏板，然后根据车速选择对应的档位或者降低到空挡，具体操作步骤如下：踩下汽车的离合器踏板。踩下汽车的刹车踏板。把档位放在空档上。观察车辆仪表速度。 频繁地同时踩下刹车和离合器会导致离合器过早磨损，增加维修成本，并减少发动机制动的机会，从而增加对刹车系统的依赖。 1.左脚控制离合踏板，右脚控制油门踏板和刹车踏板。⽤右脚控制油门和刹车，这就决定了只能踩⼀个踏板，要么踩油门，要么踩刹车。想刹车的时候，⼀定是右脚离开了油门踏板才汽车刹车和油门的分别如下：1、自动挡：最左边是刹车，最右边是油门。自动挡的车型无需手动挂挡，是汽车自动挂挡，所以没有离合踏板，只有油门和刹车，全部由右脚 2、起步不同。手动挡起步的时候需要踩下离合和刹车，然后挂上一档后放下刹车和松离合慢慢启动，自动挡则很简单，只需要挂上D档后松刹车给油门即可起步，手动挡会存在熄火的情况，自动挡一般不会。 2、你好，首先上车后我们需要踩下刹车，并确认变速箱位于空挡。然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1档，准备起步。 在等红灯时，一些人可能会一直踩着刹车，主要是因为他们担心车辆在红灯亮起时无法及时起步。特别是对于手动挡车辆，如果离合器没有正确配合，可能会导致起步困难或者熄火。因此，一些司机会在等待过程中一直踩住刹车，以确保车辆不会意外移动。 自动挡汽车左边的是刹车，右边的是油门。由于自动挡的车型是汽车自动换挡，不需要驾驶员进行操作，因此没有离合踏板，只有刹车和油门两个踏板。 汽车的离合器、刹车和油门的位置是固定的，从左到右依次排列，第一是离合器，第二是刹车，第三是油门。左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。自动挡汽车左边的踏板是刹车踏板，右边的踏板是油门踏板，没有离合器踏板。 3、停车不同。手动档的车在停车的时候需要同时踩下离合和刹车，然后减速停车，停车后挂入空挡，这点对于新司机来说极不友好，而自动档的则无需更多的操作，只需要减速刹车踩到底停止，然后挂入P档即可。 1、自动挡车型只有两个踏板，左边的是刹车踏板，右边的是油门踏板。这两个踏板只能用右脚来控制，绝对不能一只脚控制一个踏板。不要以为没有了离合器踏板，左脚就可以闲着，随便踩刹车踏板。 4、对于手动档车型，驾驶员需要控制三个闸板，刹车和油门是不可能同时踩下的。如果误操作导致同时踩下刹车和油门踏板，电子系统的介入会默认刹车优先的原则。所以，左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。 当车身开始剧烈抖动时，左脚稳住离合踏板不要动，右脚慢慢松开刹车。如果车辆开始往前走，就不要再抬离合；如果车辆静止不动，就多抬一点离合，直到开始向前行驶为止。离合器要抬得慢，过快易熄火。 保持刹车与离合同时踩下一个合理的时间，然后等到车速达到你的目标车速，比如达到20左右时，就可以挂入3档，然后松掉离合器，继续用刹车来控制车速，转过弯后，只需要正常加油再升挡就行了。 4、根据离合半联动点情况，前期左脚快速抬离合，然后缓抬离合，至车辆抖动或、转速表指针转动往下掉一点然后恢复（再多放一点点，很微小，不然溜车），稳住左脚，松脚刹。（熄火原因：a、离合松多了；b、放刹车时，同时松离合了；c、刹车松的太快了。离合、刹车松了，车没走，可以等2秒，再不走可以再送电离合）。考场的车辆是油车动力足，感觉抖动，即可稳住放刹车，驾校车辆是烧气的，车辆抖动后需要再放点 总结起来，正确踩离合器与刹车的方法取决于具体的操作情况。对于起步，要慢慢抬起离合器并适度施加油门；对于减速，可以直接踩下刹车踏板，但在急减速或停车时要先踩离合器再踩刹车；在换挡时，要将离合器踏板踩到底才进行档位切换。这样的操作方式有助于保护离合器和刹车系统，并提高汽车的使用寿命。 在开车遇到红灯时，先踩刹车。如果等待红绿灯时间较长，可以同时踩刹车和离合器，将档位挂入空挡，拉起手刹等待。如果红绿灯还剩几秒，可以踩刹车等待（必要时拉起手刹），将档位停在1挡或2挡。当快要变绿灯时，迅速松开手刹，并慢慢松开刹车，平稳起步。离合器主要在换挡、控制车速和半联动情况下使用，不使用离合器时，不要将脚放在离合踏板上。 手动挡车停车正确步骤：在停车前先要减速，松开油门，轻踩刹车。在车速将到较低速度的时候，同时踩离合器和刹车，离合踩到底，在指定位置停车。然后，拉手刹，握住手刹网上拉。将挡位调至空挡。 首先，刹车踏板和离合踏板在行车中发挥着不同的作用。刹车踏板主要用于减速和停车，而离合踏板则用于换挡和启动。因此，在踩刹车时并不需要将离合器完全踩下。 3、步骤如下：启动前确保挡位挂在空挡，并且拉好手刹。这一步的作用是将车子固定在地面上，避免启动的时候出现溜车。同时踩下刹车和离合踏板，为了安全起见，发动机只有在驾驶员踩下刹车踏板的时候才会允许启动。 如果是自动挡，那么只有两个踏板，分别是左边的刹车踏板和右边的油门踏板。注意这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能一边脚来控制一个踏板，别认为没有了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，1、左刹车右油门：车主在平时都要牢记，左边是刹车，右边是油门，给自己的脑海中形成一个自然而牢固的概念。2、脚跟放在刹车下：车主要养成脚跟放在刹车踏板的 小贴士1：停车可以从高档直接捏住离合踩刹车干停，然后右脚支地，左手捏紧离合，左脚一下下的踩到0挡：从2踩下去直接到0或从1挑起来到0都可以，看车和人的习惯。 油门才是科目三的重点，起步完，左脚就要离开离合，项目过程中，离合只有在停车和换挡的时候用到，切记油门和离合不能同时踩，加完油，要换挡，就把踩油门的右脚放到刹车上。