其次，宝马车型代号中的字母代表着车型的具体信息。比如，字母“M”代表着高性能车型，字母“i”代表着插电式混合动力车型，字母“x”代表着四驱车型等等。同时，字母的顺序也表示了车型的重要信息，例如字母“M”在车型代号中的位置越靠前，代表着该车型的性能越高。 也有纯字母或者纯数字的命名方式，采用纯数字命名方式如宝马的5系、标致的508等等，采用纯字母命名方式的如讴歌的MDX、林肯的MKC等等。总结下来目前中国车市的车型命名方式也就这三种：中文+英文、字母+数字、纯字母和纯数字的。 2、不怕奔驰宝马就怕大众带字母这是网络上一个段子，这一带字母的大众汽车指的是辉腾，辉腾是大众的进口车型，最便宜的辉腾落地价差不多都的一百万，最贵的辉腾办下来要300万。 最后我想说未必说宝马都是豪华，大众还有带字母的，哪天大可问下身边有没有开带字母的看看同价位的差距在哪里？不过我可能会站辉腾，你们呢？ 宝马初进中国市场时在售车型基本为豪车由于其品牌字母BMW，国人戏称“别摸我”。经过多年发展宝马已经发展拥有低、中、高档全系车型。所以宝马虽为豪车品牌但宝马车不一定都是豪车。 辉腾是大众历史上最贵的车（一百多万），但是因为外形和帕萨特太像了，导致很多人误认为是帕萨特，辉腾和帕萨特最明显的区别就是车屁股大众LOGO的底下有一排字母。有一句话叫：不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众底下带字母。 1、大众辉腾：字母是辉腾，车型是旗舰车型。定位中端市场，价格会贵一些，大概80到200万元。外观比较沉稳低调，完全看不出辉腾的样子。与这款车型同价位的竞争对手是宝马7系和奔驰S级。 位于发动机缸体上。宝马发动机号位于宝马汽车发动机缸体上，具体位置在缸盖前端和缸体连接处。这个位置便于查看，因为拆卸缸盖后就能看到发动机号。发动机号是7到8位的数字和英文字母组合，代表了宝马汽车的身份证号，具有唯一性。 随着汽车市场竞争的不断激烈，消费者对于汽车的需求也日益多样化。途观L和宝马X1作为各自品牌中的热门车型，它们在市场上的表现吸引了众多潜在买家的目光。本文将深入探索这两款车型在销量、外观、内饰、座椅、动力等方面的独特之处与相互比较，旨在帮助读者深入理解它们的异同，以作出更为明智的购车决策。 说起来其实也没那么深奥，所谓的“BBA”指的就是德系汽车品牌奔驰、宝马和奥迪，可以理解为是上述三家德系品牌的首拼字母缩写。 1、所以宝马虽为豪车品牌但宝马车不一定都是豪车。下面我们简单讲下如何辨认宝马车价值：首先确认宝马车型号，车屁股后面标注的“字母加数字”即车的型号。 在豪华SUV市场竞争愈发激烈的今天，宝马X1和宝马X3无疑是备受瞩目的明星车型。两款车都凭借着宝马的品牌影响力，以及各自的特点在市场中占据了一定的地位。而在众多维度的比较中，我们将重点放在外观、内饰、动力、智能系统和座椅这五个方面，仔细分析两者的异同之处。 其中这个字母“L”代表的是车身加长，这也是因为国人比较喜欢车身长的车，所以多数合资宝马的车长都要比进口宝马的长。对于后面的字母“i”来说，它代表车子使用的是汽油机，另外，“d”代表的是柴油机。对于国内销售的宝马530i来说，它的车身没有加长，属于进口宝马。 总结来说，宝马汽车的命名规则非常规范和独特，通过数字的组合和字母的加入，消费者可以轻松辨识出不同车型的定位和特点。这种规范的命名规则也为宝马车主提供了便利，因为他们可以更加容易地找到适合自己车型的配件，从而保证车辆的性能和品质。 之后每次在街上看见大众车我都会找，大众的字母在哪里呢？那句话是什么意思？直到今天看到了那句话的完整版（不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众底下带宇母!），原来之前看到的那句话漏掉的最关键的两个字。 以后记住，不管是奔驰、宝马还是奥迪，只要车型代号上有一个字母L，意思就是该车是加长款，针对中国市场专门出的车型。 周鸿祎进一步解释了这种命名方式背后的逻辑。他以奔驰、宝马、奥迪等知名品牌为例，指出这些品牌都采用了字母加数字的命名方式，而且数字越大通常代表车型越高级。这种命名方式已经在汽车厂商和消费者之间形成了一种默契和共识。 宝马汽车的宝马，这两个汉字，来自香港，后来到了咱们这儿，变成了一个外号“BMW=别摸我”。当然，BMW三个字母真正的意思是巴伐利亚汽车制造厂-慕尼黑-德国，宝马的前身是巴伐利亚飞机制造厂，专门从事飞机发动机的制造。 宝马M代表宝马高性能车型，奔驰是宝马M系的竞争对手AMG、奥迪RS等。字母“M它代表了非凡的运动特点、独家和卓越的制造技术，也是优秀驾驶技能和个人风格的象征。 随着新能源汽车的兴起和政策的推动，传统的燃油汽车正面临着巨大的挑战和转型。在这样的背景下，豪华品牌的中型SUV市场也出现了一些新的变化和趋势。近期，有消息称，国产全新一代宝马X3将在2024年发布并上市，而且可能会采用加长版的车身设计，以满足中国消费者的需求。与此同时，奥迪Q5L也在不断改进和升级，提升了内外部的精致程度，力求在竞争激烈的市场中保持优势。那么，这两款车型的表现如何？它们之间又有哪些异同和优劣呢？ 中期改款也被称为“Facelift”，通常会对车辆外部装饰、内饰配件等进行调整，此次宝马4系的变化完全符合这一概念。从设计上看，新款宝马4系双门轿跑车延续了在售车型健硕的双肾格栅轮廓及下部弓形装饰，M440i车型使用专属的黑色横向双辐装饰格栅，搭配“M”字母标识，两侧留有梯形空气动力学组件。 另外，1992年以前宝马在中国并不叫宝马，而是被译为“巴依尔”。这个名字听起来颇有些中亚世界的风土人情，和德国精密机器的制造厂完全不挂钩。老百姓为了叫的顺口，直接用BMW的前两个字母拼出了一个“宝马”的名字。 车尾设计上，Y型尾灯显然是这里最突出的设计，它在现款宝马X3上已经得到使用，但通过两侧的示廓灯点亮情况来看，其对于Y字母的样式还原度会更高，这会让我们想到新一代宝马X3的处置。而从保险杠两侧的临时占位来看，这里除了会有刹车灯外，也将布局车尾传感器。 值得一提的是，此次东京车展在传统的汽车展览方面，参展企业以日本本土企业为主，海外车企仅有3家，其英文名称均以字母B打头，即奔驰、宝马以及来自中国的比亚迪。 车尾部分，由于在这一代的中期改款中，我们已经见到的较为立体的尾灯改造，加上新一代宝马X1也使用着这种类似横向布局Y字母样式的尾灯，所以现在伪装车尽管已经将大灯的主体暴露在外，但它还是没能给我们什么意外之喜。不过，以带状光源为主的倒车灯、刹车灯以及转向灯还是会让其有比较浓重的科技质感，示廓灯则主要呈现出Y型结构。而从尾灯正下方的伪装占位来看，车辆的雷达布局与数量都会所调整，这与前方的红点占位一致，而双边共四出排气尾喉的出现，意味着这测试中的版本或许是一台MPerformance型号（预计为X3M50i）。 迈腾作为一款中型车，不仅在外观设计上有着沉稳大气的风格，更是拥有着独特的辨识度。正如汽车之家车主@lizi7608所说，外观整体是其喜欢的类型。虽然有些人认为“叉子”轮毂样式很丑，但是其却认为很好看、很时尚。黑色车漆的质感也是不可忽视的，虽然不耐脏，但一点脏东西都能看的清清楚楚。车头的造型是大众家族式的前脸，4根杠的进气格栅也让车主们记住了迈腾。而车尾的造型更是有辨识度，每当看到中间的英文单词时，都会想起一句话，“不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众带字母”。可见，迈腾的外观设计深受车主们的喜爱，是一款令人难以忘怀的车型。